lunes, 20 de julio de 2015

15 autos que suenan increíble

Al igual que poner su “mix” de música favorita o presionar el botón de play en su playlist favorita, tener un sonido “orquestal” del tubo de escape con simplemente pisar el acelerador con su pie derecho puede convertir un aburrido viaje en algo mucho más divertido.

Algunos de los vehículos que elegimos acompañan cada segundo de sus vidas rugiendo, mientras que en otros hay que presionar un botón. Sin importar el método, todo transformará su viaje al grado que verá los túneles (y los escuchará) de una manera distinta.

Alfa Romeo 4C

El Alfa emite rugidos provenientes de su motor central turbocargado de cuatro cilindros. Querrá acelerar una y otra vez para escuchar al conmovedor motor italiano cantar su canción.

Fiat 500 Abarth

Y hablando de italianos conmovedores, el Abarth es uno de esos autos que suena bien y tiene mucha personalidad, pero realmente no es tan rápido.

Es más divertido conducir rápido un auto lento que conducir lento un auto rápido.

Jaguar F-Type

Primero elija una de las dos opciones, agregue el escape Active Sport y un túnel, y disfrute. Bueno, el túnel es opcional pero se recomienda para una máxima espectacularidad.

Ferrari 458

Claro que ya salió el 488 GTB, pero el chico nuevo del barrio cuenta con un par de turbocargadores posicionados directamente en la ruta entre el icónico V-8 horizontal y el oído humano.

Sin duda Ferrari hizo su mejor esfuerzo por mantener el motor sentimental, pero no es lo mismo.

Brindemos todos por el V-8 de aspiración natural y las altas revoluciones por minuto.

Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari es famoso por sus motores V-12 y por un buen motivo. El F12 Berlinetta brinda 8,500 rpm, 731 hp y una transmisión de siete velocidades con paletas de cambio al volante inspiradas por el programa F1 de Ferrari. También se recomienda el túnel, pero no es obligatorio.

Ford Mustang Shelby GT350R

Es difícil debatir contra el estruendoso sonido de un V-8 al hablar sobre vehículos con sonidos impresionantes, y el GT350R no será la excepción a esa regla.

El V-8 horizontal de altas rpm será exclusivo para el GT350 y ¡vaya que sabe cantar! Se recomienda la pista de carreras.

Chevrolet Camaro Z/28

El Z/28 de última generación, con sus aditamentos específicos para la pista, su espléndida afinación, su premio Best Driver's Car de 2015 y una línea roja de 7,000 rpm, sin duda se ganó un espacio en esta lista.

La transmisión manual Tremec de seis velocidades es una excelente caja de engranajes con cambios agradables que funciona más como una batuta de conductor de orquesta, dirigiendo los crescendos ascendentes y descendentes de esa canción de 7.0 litros.

BMW M3/M4

Esta podría ser una elección controversial, pero les pido que tengan paciencia: desde el exterior del auto, el motor de seis cilindros en línea biturbo suena como debería hacerlo un M3.

Al escuchar cómo el M4 llega al límite de las revoluciones en el anuncio de iniciación del BMW M nos preguntamos por qué el fabricante automotriz decidió inyectar sonido falso por las bocinas.

Tal vez el aislamiento acústico era demasiado bueno.

Lamborghini Aventador

A la hora de comprar un superauto, lo queremos impetuoso, ruidoso y rápido, ¿verdad? El dinámicamente impresionante Huracan es justo eso (impresionante), pero puede ser totalmente dócil al conducirlo en la marcha más alta en forma tranquila.

El Aventador es muchas cosas, y puede describirse con muchos adjetivos efusivos, pero no es dócil.

Se recomienda entrar en un túnel, pero si toca la palanca de cambios con el signo negativo se mantendrá entretenido el resto del tiempo.

Lexus RC F

Todos recuerdan el LFA, ¿verdad? Aunque era menos exclusivo y mucho menos costoso, el RC F aprovecha las lecciones que aprendió Lexus y las aplica en un atractivo cupé.

¿Motor V-8 de 7,300 rpm y 25 mpg? No puede sacar el Toyota del Lexus, pero puede llevar el Lexus al Toyota. Varias vueltas acelerando hasta la línea roja, tal vez con las ventanillas bajas, deberán convencer a cualquier optimista de que el RC F posee sin duda sorprendentes y legítimas credenciales.

Maserati GranTurismo Convertible

Apuesto a que pensaron que dije cupé GranTurismo, ¿verdad? El GranTurismo convertible es prácticamente el mismo auto, solo que sin esa fastidiosa obstrucción metálica entre sus oídos y el dulce sonido del escape del motor V-8.

Mercedes-Benz AMG

Es difícil elegir solo uno, ya que la fórmula de AMG para desarrollar potencia (motor más grande, inducción forzada) permite una sinfonía muy dulce.

¿Tal vez el SL65 AMG sea más adecuado para usted? Los descapotables (como el Maserati que mencionamos anteriormente) literalmente borran lo único que se interpone entre usted y la dulce felicidad aural.

Incluso cuenta con el ingenioso sistema Air Scarf para calentar su cuello cuando haga frío.

¿Ve? Mercedes y AMG saben que esta es la forma correcta de experimentar autos con un sonido sorprendente.

Dodge Challenger/Charger Hellcat

En términos de caballos de fuerza por dólar, los gemelos Dodge Hellcat son difíciles de vencer.

Ese motor V-8 supercargado de 6.2 litros y 707 hp cuenta con todos los elementos esperados: un aullido de la polea del supercargador y el inconfundible rugido de alto rendimiento estadounidense.

Chevrolet Corvette

El motor LT1 V-8 del Corvette Stingray es responsable de muchas cosas. Desarrolla hasta 460 hp y combina ese rendimiento sobresaliente con una banda sonora adictiva Mejor aún, el sistema de administración de sonido del motor disponible transforma el Corvette en un crucero furtivo y silencioso, o en un asesino de pistas intimidante y ruidoso.

Land Rover Range Rover Sport SVR

El elegante y lujoso Range Rover Sport normalmente es tan silencioso como una biblioteca, pero todo eso cambia cuando porta la insignia SVR.

Como novedad para 2015, la Range Rover Sport SVR es rápida gracias a un motor V-8 supercargado de 550 hp. Si combinamos esto con un escape activo de dos etapas, el resultado final es un SUV lujoso con un sorprendente ruido de carreras.

Erick Ayapana contribuyó a esta nota.

© Provided by MotorTrend Latino 15 Cars That Sound Awesome

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10 consejos para que conduzcas en modo Zen

Si cada vez que cogemos el coche le convertimos en nuestro ‘punching ball’ particular estaremos pagando con nuestra máquina y, lo que es peor, con el resto de conductores, nuestras iras y estreses.

Hacer de tu vida un entorno zen puede ser una perfecta vía de escape para las presiones diarias con las que el mundo de hoy nos castiga.

Recuerda que todo es subjetivo: son tus ojos los que pueden ver la vida de color de rosa o negra como el carbón.

Conducir puede ser una actividad estresante, ya sea por ‘aguantar’ al resto de los conductores o porque nuestra habilidad al volante no es la mejor y tendemos a estar en tensión y con miedo.

También solemos volcar nuestras emociones, ya sean positivas o negativas, en el volante; un completo error. Has de saber que conducir bajo fuertes emociones negativas (ira, estrés) o excesivamente positivas (euforia) puede ser tan peligroso como hacerlo bajo los efectos del alcohol o de algunas drogas.

Por ello, convertirnos en un conductor zen puede ser la mejor de las medicinas para evitar someter a nuestro cuerpo a estas emociones tan nocivas que pueden acabar contigo en el ‘fisio’ día sí y día también con tanta contractura.

¿Qué es la conducción zen?

Conducir es una actividad tanto física como mental: la conducción zen se basa en el control de su parte mental y emocional.

Básicamente, de lo que se trata es que consigas ponerte al volante relajado, para lo que hay diferentes técnicas, y que seas capaz de empatizar con el resto.

La conducción zen bien se puede basar en un principio básico: circula, no sólo conduzcas.

Sobre todo en zonas urbanas, has de recordar que estás circulando además de conduciendo, lo que se traduce en observar correctamente el entorno.

El decálogo del conductor zen

1. Relájate: hacer una conducción zen empieza por ti. Al coche has de entrar relajado y tranquilo.

Es posible que te encuentres no una ni dos, sino muchas situaciones que te crispen los nervios a causa del tráfico u otros conductores.

Ahí es cuando entra en juego la respiración: evita hiperventilar y resoplar cual toro en liza.

Es mucho más efectivo respirar profundamente, retener el aire unos instantes y expulsarlo con tranquilidad.

2. La postura, importa: adoptar una postura en la que te encuentres cómodo/aes esencial. Prueba y regula tu asiento hasta encontrar el punto en el que más a gusto vayas sentado/a.

Lo importante es que tomes una postura relajada, con la espalda siempre apoyada en el respaldo.

Y recuerda, no confundas firmeza con agarrotamiento al coger el volante: lo primero no debe implicar lo segundo.

3. Mens sana in hábitat sano: es muy importante que el habitáculo de tu coche sea un lugar donde te encuentres a gusto. Un entorno hostil nunca será buen compañero de la conducción zen.

Un interior limpio y ordenado que te invita a estar, por el contrario, te ayudará a conseguir esa conducción zen que andas buscando.

Los olores también son importantes: evita olores desagradables o un ambientador del que no estés del todo convencido.

4. Temperatura: esencial para crear una atmósfera agradables es contar con una temperatura adecuada dentro de tu coche. Normalmente se recomienda conducir con el habitáculo entre los 19 y los 24 grados: escoge cuál es la más cómoda para ti en este margen.

Asimismo, es recomendable que cierres las ventanillas para aislarte del ruido exterior, el cual, sobre todo en las grandes ciudades, genera crispación debido a la habitual y elevada contaminación acústica.

5. Música: se dice que la música amansa a las fieras y no le falta razón al dicho popular: la música afecta notablemente a nuestro estado de ánimo.

Si bien la radio da compañía, un acalorado debate puede tener un efecto nocivo en ti, sobre todo si empatizas de alguna manera con el tema del debate en cuestión.

Por el contrario, la música es la compañera perfecta del conductor zen.

Lo ideal es que te hagas con diferentes listas que puedan adecuarse a tu estado de ánimo: alegre para cuando estés triste, relajante para cuando estés nervioso o canciones movidas para cuando coges el coche por la mañana aún medio dormido.

6. Evita las distracciones: ya no es sólo por un tema de seguridad, que por supuesto también lo es, las distracciones pueden tender a ponernos nerviosos y a probar nuestra paciencia.

Que ese grupo de colegas nos bombardee a ‘what’s apps’ o que el GPS nos diga lo mismo hasta tres veces seguida genera un estrés que podemos evitar fácilmente: silencia y guarda el móvil mientras conduces y quita la asistencia por voz de tu navegador.

7. Las prisas son muy malas: hay que evitar salir con ‘la hora pegada al culo’,las prisas no son buenas compañeras nunca.

Normalmente, cuando conducimos por ciudad, tendemos a olvidarnos de que existen semáforos, rotondas u otros conductores: no salgas de tu casa con el tiempo que necesitarías para llegar a tu destino en línea recta porque no va a ser así y acabarás pagándolo con el resto.

8. Circula, no conduzcas: en las zonas urbanas, más que conducir lo que hacemos es circular y no debes olvidarlo nunca. Visualizar el entorno es una de las claves del conductor zen.

Al ir tranquilo, a gusto y relajado, tenderás a fijarte más en lo que te rodea y anticiparte a lo que hagan el resto de conductores, sobre todo si son errores.

Es más que probable encontrar a diario al conductor iracundo que va a acordándose del árbol genealógico de todo el que se cruza en su camino.

No entres en su juego, ya sabes que no hay mayor desprecio que no hacer aprecio.

9. El reloj, tu peor enemigo: el escenario seguro que lo conoces, un atasco que no esperabas te va a retrasar y te obsesionas mirando la hora.

Por mucho que lo hagas el atasco no se va a terminar por arte de magia ni vas a llegar antes, así que evita mirarlo.

Tampoco ayuda en un atasco lo de cambiar continuamente de carril porque parece que siempre estás en ‘el de los tontos’, que viene a ser el que nunca avanza: sólo ganarás unos pocos metros que no merecen la pena por el estrés que vas a sufrir al hacerlo.

10. ¿Te gusta conducir?: es en carretera abierta donde más se disfruta la conducción. La clave en vías rápidas es ir a una velocidad constante: si vas adelantando y siendo adelantado todo el rato significa que hay algo que no estás haciendo bien.

Déjate llevar y disfruta.

¿Qué gano con la conducción zen?

Lo primero, salud. Las iras innecesarias son muy nocivas tanto para tu cuerpo como para tu mente y pueden acabar en contracturas y lesiones que llevarás toda la vida contigo.

Además, te convertirá en mejor conductor: tus habilidades al volante mejorarán al no ir como los becerros por carretera si ver más allá de nuestras tensiones y preocupaciones.

Se dice que la amabilidad se contagia igual que lo hace el mal humor: si todos, o una gran mayoría, nos convertimos en conductores zen la carretera será un lugar mejor.

Empieza por ti y responde ante los demás con amabilidad: ceder el paso, ayudar en las incorporaciones, detenerse sin ser brusco en un semáforo o paso de cebra… Si sigues el decálogo del conductor zen acabarás por convertir esta tarea en un reducto agradable donde olvidarte de los problemas y simplemente disfrutar.